日前，公安部交通管理局公布了一组数据，明确指出中国交通事故死亡人数最多的两个月份是7月和8月。
　　7、8月交通死亡事故高发
　　从近三年全国道路交通事故情况看，7月和8月这两个月，无论是1至3人死亡事故，还是10人以上死亡事故，都大大高于其他月份。
　　发生一次死亡3人、5人以上事故起数分别占全年总数的18.7%、21%，高于平均水平2.1个百分点、4.3个百分点。尤其是这两个月发生一次死亡10人以上事故，占全年总数3成以上，高于平均水平14个百分点。
　　无独有偶，美国高速公路安全保险协会也发布了一份研究报告，指出夏季汽车事故死亡率要明显高于其他季节。美国高速公路安全保险协会整理了近30年的数据，发现夏季与早秋为车祸死亡率最高季节，死亡人数最多月份也是7、8两月。
　　高死亡率的原因
　　根据公安部交管局对7、8两月车祸事故原因分析，这两个月死亡人数高于其他月份原因有这么几个：
　　降雨多导致事故风险增加。7月至8月，我国主要河流流域普遍处于汛期，降水多，加上夏季台风易发。
　　雨天道路湿滑，暴雨天气下道路能见度下降，易发生追尾、翻车事故，造成恶性事故和二次事故风险加大。
　　疲劳驾驶、违法装载、酒后驾驶和“路怒”风险增大。我国这几年夏天暴热，加上昼长夜短，专职驾驶人容易选择晚上赶路，比其他月份更容易疲劳驾驶。近三年我国交通事故数据显示，7月至8月因疲劳驾驶造成的死亡事故占总数的21.3%，高于平均水平4.6个百分点。
　　特别是今年我国经济回暖，货物运输全面回升，大货车驾驶人疲劳驾驶、超速行驶、超载运输等违法发生几率增大。另外，夏季天一热，夜间娱乐、宵夜活动增多，酒驾也明显增多。
　　还有高温炎热天气易导致驾驶人产生焦躁情绪、分心驾驶，造成“路怒”风险、追尾碰撞事故风险加大。
　　夏季高温导致车辆故障多。高温炎热，车辆故障增多，易发生爆胎、自燃及危险货物运输车失火等问题。近三年爆胎事故中，近2成的事故发生在7月至8月，高于平均水平2.4个百分点；发生运载危险品车辆燃烧事故12起，占同类事故全年总数的24%，高于平均水平7.3个百分点。
　　旅游客运、公路客运车辆事故风险大。7月至8月，学校学生、教师放暑假、机关企事业单位职工休年假，国内旅游，不管是自驾游还是跟团游，出行需求大增。
　　夏季东北、西北、西南地区景区普遍进入旅游黄金时节，内蒙古、黑龙江、新疆、西藏、青海等省份旅游接待量迎来高峰；海滨城市、大型游乐园、涉水休闲景区等迎来年度旅游集中期，旅游客运、公路客运安全风险增大。
　　农村道路交通安全风险增大。暑假期间，涉及学生和儿童的交通事故多发。尤其是在农村地区，中学生无证驾驶摩托车现象增多，安全隐患突出。
　　另外，夏季各类瓜果蔬菜大量上市，农村地区货车、三轮车、拖拉机违法载人现象增多，易引发交通事故。
　　近年来“农家乐”旅游持续升温，但很多农村道路弯急坡陡、路窄难行，部分旅游客车和自驾游车辆驾驶人对路线、路况不熟悉，容易发生事故。
　　■交管部门提示
　　雨天行车，要降低车速，适当增大跟车距离，减少变道超车，遇紧急情况提前采取制动、减速措施；
　　遇洪涝、地质灾害路段要及时避离，绕道行驶；
　　及时关注天气情况，尽量避免强降雨天气出行；
　　自驾出行前，要仔细检查车辆机油、水箱、轮胎、灯光等技术状况，发现故障的要及时修复；
　　合理安排出行时间和路线，不要疲劳驾驶，更要杜绝酒后驾驶、无证驾驶；
　　提前准备提神醒脑、防暑降温用品，驾车时保持良好心态，不开斗气车；

驾车经过急弯陡坡、长下坡时，要严格控制车速；

驾车要保证充分休息，行车过程中连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟；

所有车上的乘客都请系好安全带；

货车驾驶人切勿违法超载；

乘车出行，要乘坐正规客运场站车辆，切勿乘坐私揽客源、无营运资质的客车；

农村地区群众出行，勿乘坐超员面包车、低速货车、三轮汽车；

家长要监督学生、儿童，不要无证驾驶摩托车。